建筑垃圾用作筑路填料有什么要求？

由于建筑垃圾中的廢磚塊、廢混凝土塊和干硬砂漿經過破碎加工后骨料棱角多，再加上混凝土塊在破碎過程中因損傷累積在內部造成大量微裂紋，與天然巖石集料相比，具有孔隙率高，吸水性大，強度低等特征，這將導致建筑垃圾粒料與天然集料的路用性能相差較大。

建筑垃圾集料因其具有較好的透水性、不收縮、不具塑形、物理和化學性能較為穩定，是良好的公路路基建筑材料，在地下水豐富環境下，建筑垃圾作為持力層，其良好的透水性可以阻斷有害毛細水的上升而破壞路基，是較為理想的穩定性好的路用材料。

建筑垃圾粒料的最佳含水量和最大干密度與磚含量有較大關系，隨著磚含量的增大，最佳含水量越大，最大干密度減小，這主要是由于磚的吸水率較大，密度較小。

在砂漿含量不變的前提下，隨著混凝土塊含量的增加，混合料的最大干密度呈現增加的趨勢，最佳含水量逐漸減少；隨著磚塊含量的增加，混合料的最大干密度呈現減少的趨勢，最佳含水量逐漸增加。

建筑垃圾混合料試驗材料的承載比指標為34%～43%，完全滿足公路的強度要求。

相同凍融條件下建筑垃圾的變形隨著磚塊含量的增加而增加，說明建筑垃圾填料中磚塊含量增加會導致建筑垃圾填料變形增大；混合料的變形會隨著凍融次數的增加而增加，這也說明凍融次數的增加會增大建筑垃圾填料的變形。